违规的蓝牌轻卡被整顿治理，对于广大黄牌车车主来说，是个天大的好消息。
长久以为，蓝牌轻卡凭借它的改装优势，大肆抢占本不属于它的货运市场，又凭借入城的特权，赢得了更多的市场需求，将黄牌轻卡本来就为数不多的市场空间挤压的所剩无己。
如今政府终于重视了蓝牌轻卡的超载现象，对于黄牌牌车主来说当然是好消息。
那么如果这些违规的蓝牌轻卡一旦被淘汰，拥有黄牌轻卡的货车司机能抢占它的市场吗？
在小编看来，会很难。
因为两者的市场范围本来就不大相干。
蓝牌轻卡因为可以入城运输，所以它一直是城镇运输的主力军，后面又因为超载，占据了一部分属于黄牌轻卡的市场。
而黄牌轻卡因为被禁止入城，所以只能在城进行货物运输。
之前只是因为蓝牌轻卡非常改装超载，所以才导致黄牌车主本来就有限的市场份额还被抢夺，只能眼睁睁的看着城内城外都成了蓝牌轻卡的天下，而自己的生存空间却越来越小。
但如今超载蓝牌轻卡已经无法上路运输，所以原本属于黄牌轻卡的市场也顺利回到了黄牌车车主手上。
但只要黄牌轻卡仍然面临城区限行这一规定，它就永远无法取代蓝牌轻卡，更谈不上抢占它的市场了。
只能说以后的货运市场会更加规范化，也更加公平化，蓝牌轻卡和黄牌轻卡各司其职，回归正常。
希望以上信息能够帮助到大家。
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